第502期 乐山|城市主干道施工期间交通组织方案精细化设计

优控黑板报

本期专家:蒲明朋

威尼斯欢乐娱人城精品专家团成员,参与过成都、乐山、南充、眉山、赤壁、荆门等10多个城市智能交通项目,擅长绿波协调设计、大型活动交通组织保障、国省道交通安全隐患排查、交通信号配时中心运营管理等工作;输出经典实战案例90余篇、安全隐患排查报告40余册、学术报告10余篇,参与研发的发明专利10余项、道路验收评审会议20余场,为各地交管部门开展交通知识培训50余场。

案例来源:乐山项目

关键词:区县城区道路施工、交通组织诱导、机非分离、解放警力

随着我国城镇化进程的加快,区县城区老旧道路施工改造项目接踵而至,一定程度上造成了群众出行不便、交通拥堵等困扰。本文主要介绍技术团队提前参与施工路段交通组织精细化设计,通过科学合理的道路规划和清晰完善的诱导措施,明确路权减少冲突、降低施工对居民出行的干扰,改善道路通行环境。

概况

凤凰路是南北通行的城市主干道,横断面设计为双向4车道、两侧设有非机动车专用道。乐山市犍为城区计划2023年10月至12月对凤凰路及周边道路进行施工,施工期间凤凰路以中央黄线为界半封闭施工,保留半幅车道允许机动车双向通行,其余道路采用全封闭施工。

图1 施工范围示意图

存在问题

凤凰路车道数量减半,其余道路全封闭施工,道路通行能力下降,且路网连通性下降,难以发挥支路“毛细血管”的作用。

  • 凤凰路沿线开口众多,行人、非机动车过街需求较大,通行秩序较混乱。
  • 受施工占道影响,周边停车位减少,片区停车资源供需关系失衡。
  • 施工范围较大、时间较长,交通影响较大。
  • 施工路段交安设施不足。

优化思路

为保障施工期间凤凰路及周边道路交通安全畅通,避免早晚高峰出现大面积拥堵,技术团队结合施工期间道路通行条件,根据路段问题,从以下四方面考虑后设计出交通组织方案。

  • 科学设置路口路段交通组织,减少交织冲突。
  • 精细化设置标志标线,使各交通参与者各行其道,并得到清晰的道路指引。
  • 完善施工影响范围的交安设施,规范施工路段的交通秩序。
  • 做好施工期间远端分流诱导,减少施工路段的通行需求。

设计方案

  • 北段禁止左转,减少交叉冲突

凤凰路北段实施全天禁止左转且路段禁止停车,支路采取右进右出,减少左转车流对主干道的影响。

图2 凤凰路北段禁左示意图
图3 禁令标志示意图
  • 配合施工时序,调整交通标线、标志

由于凤凰路北段半封闭施工,路段和路口交通组织发生较大的改变,对沿线部分路口的车道功能及标线进行调整。

(1)凤凰路北段车道标线由同向车道线改为对向车道线,并设置非机动车道;

(2)凤凰路北段-翠屏路路口北向南方向调整为2条直行道,南向北调整为一进一出;西街方向调整为左右车道,设置非机动车道。

图4 凤凰路北段-翠屏路路口车道调整示意图

(3)车站路口(凤凰路北段)保留为虚线,设置非机动车道,两侧增加人行横道。

图5 车站路口标线优化示意图

(4)加油站路口车道标线改为实线,设置非机动车道。

图6 加油站路口标线优化示意图
  • 优化交安设施设置

凤凰路北段及其他道路新增中央隔离护栏,受施工路段影响的其它正常路段设置矮护栏。同时,新增部分移动信号灯,规范路口通行秩序,减少交通冲突。

图7 护栏及移动信号灯设置示意图
  • 开辟临时免费停车区域

协调相关单位,在圣泉路(学府街-翠屏路)、漱玉路(翠屏路-纪家路)、纪家路(漱玉路-麻柳路)等路段两侧施划停车位,供周边居民免费停车,解决施工期间周边居民停车难的问题。

图8 免费临时停车区域
  • 设计社会车辆绕行方案,降低施工区域内道路车行流量

(1)城北片区

绕行线路1:凤凰路北段→天生园街→圣泉路→淑玉路

绕行线路2:凤凰路北段→学府街→圣泉路→淑玉路

绕行线路3:凤凰路北段→天生园街→滨江路

绕行线路4: 凤凰路北段→学府街→滨江路。

图9 城北片区绕行示意图

(2)城南片区绕行

绕行线路1:凤凰路南段→津华大道→滨江中路

绕行线路2:凤凰路南段→麻柳路→滨江中路

绕行线路3:凤凰路南段→漱玉路→圣泉路

图10 城南片区绕行示意图
  • 远、近端分流控制

对远端的凤凰路北段-天生园街、凤凰路北段-学府街、凤凰路南段-敖家路、凤凰路南段-津华大道、南阳路-互和路5个路口往城区方向设立警示牌分流。

对近端凤凰路南段-漱玉路、凤凰路北段-西街、凤凰路北段-罗城路、滨江路-兴盛路等4个路口设立断道施工公告、禁行标志。

图11 分流标志设置示意图示意图

实施效果

采取交通组织方案后,受施工影响的城区道路早晚高峰未出现长时间、大面积拥堵,第三方互联网平台显示高峰时段路网平均车速同比下降5.32%,在可接受范围内。

图12 凤凰路北段高峰平均车速对比图

案例小结

本案例详细介绍区县城区道路施工期间的交通组织设计,有以下两大亮点:一是提前布局道路交通组织,通过优化交通设施、远、近端引流等科学的方式,缓解交通拥堵情况的同时,进一步解放警力;二是细化施工路段的通行路权,使机动车、非机动车、行人等交通参与者各行其道,减少混行情况,确保了施工期间的交通秩序。

威尼斯欢乐娱人城精品交通治堵专家团

威尼斯欢乐娱人城精品专家团每位成员至少具有10个城市的治堵经验,至少优化过500个路口。他们凭借扎实的理论基础和丰富的实战经验,支撑着全国超30000个路口的治堵优化工作,提出一个又一个创新,攻克一个又一个堵点。